El HM5 está lleno de sorpresas...

Horas y minutos se muestran de una manera sencilla, pero son horas saltantes bi-direccionales con indicaciones invertidas, reflejadas 90º y aumentadas un 20%.

El HM5 RT tiene una diseño de la caja futurista, pero viene de los años 70

El HM5 RT tiene un movimiento mecánico, pero inspirado en la era en la que el cuarzo era el Rey

Las lamas que bloquean la luz de los faros escamoteables en los super-coches en el HM5 RT dejan pasar la luz. Como corresponde a su herencia automovilistica, el HM5 RT tiene tubos de escape, pero ellos drenen agua.

El oro dota a la caja del HM5 RT con un rico lustre resplandenciente que se haya en la tierra, pero que fué creado mles de millones de años atrás en el espacio profundo.

Horological Machine No5 RT was inspired by an earlier time when mankind was not quite as blasé about technology as it is now: the 1970s. Imagine the excitement and dreams of the future back then… Man could fly on the road with a new genre of streamlined supercars; fly on the sea with hovercrafts; fly at supersonic speeds on Concorde; and fly to the moon in Apollo. Everything seemed possible: humanoid robots, personal jet-packs and flying cars were surely just around the corner. In the 1970s the future wasn’t tomorrow, it was today! While we might still be waiting for flying cars, with MB&F’s HM5 RT you can put a high-tech golden supercar on your wrist!

La Horological Machine Nº5 RT está inspirada en un tiempo anterior en el que la humanidad no tenía miedo de ir de la mano con la tecnología como pasa ahora: los años 70. Imagine la exitación y los sueños de futuro cuando...Los hombres volaban en la carretera con un nuevo género de super-coches aerodinámicos; volando sobre el mar con hovercrafts: volando a velocidades supersónicas en el Concorde; y volando a la luna en el Apolo.

Todo parecía posible: robots humanoides, mochilas-cohete personales y coches voladores parecian a a punto de doblar la esquina. El futuro no era mañana, era hoy y mientras esperamos que aparezcan los coches voladores, con el HM5 RT de MB&&F usted puede poner un dorado super-coche de alta tecnología en su muñeca

La Caja

La inconfundible caja en forma de cuña “On The Road Again” es un homenaje directo al valiente Amida de Digitrend, sin embargo también tiene referencias a los coches de perfil bajo de la época.

El propósito de las lamas en estos impresionantes coches era restringir la luz solar (y captarla) para que esta entrase por la ventana de forma horizontal. Las lamas funcionales en el HM5 hacen lo opuesto dirigiendo la luz hacia abajo a los números de Super-LumiNova de los discos indicadores de las horas y los minutos a fin de cargarlos. Los discos estan situados de forma plana en la parte superior del movimiento (bajo las lamas), no verticalmente en el frontal de la caja donde aparecen gracias a una magia óptica. Abriendo y cerrando las lamas también se cambia la intensidad de luz de la esfera. Las lamas se abren y se cierran gracias a una placa deslizante situada en el lateral de la caja.

HM5 de MB&F

Otra caracteristica de lo super-coches son los largos tubos de escape duales que normalmente van acompañados del rugido del motor y el olor a goma quemada. Pero los tubos d escape del HM% no expulsan gases de combustión, sino que drenan agua de la caja - al igual que el Lotus en “El Espía que me amó” - el HM5 RT es húmedo.

Ningún ícono de los años 70 estaría completo sin un jet. La corona del HM5 RT está ergonomicamente esculpida con el motivo del hacha de guerra de MB&F – tan fácil como enviar un misil a Alfa entaury, o al Batmobil, así es como se impulsa el On The Road Again al futuro.

Para minimizar los daños potenciales, la tija de carga de la corona está guiada por tres rodamientos radiales. Eso solo se puede activar o desactivar de manera perpendicular al movimiento.

Indicaciones & Prisma reflectante

La forma en la que se muestra la hora los minutos en el HM5 RT, en discos rotatorios numerados, es relativamete simple: Los discos superpuestos (uno para las horas y tro para los minutos) están completamente cubiertos con Super-LumiNova, y tienen numerales de 8mm creados enmascarando todo el campo excepto los números.

Los discos rotan planos sobre el movimiento y aún así se pueden leer las indicaciones de tiempo de manera vertical en el “salpicadero” en la parte frontal de la caja. Para conseguir esto MB&F a trabajado con un proveedor de cristales de alta precisión a fin de desarrollar un prisma reflectante en cristal de zafiro que desvía la luz de los discos 90º y los magnifica un 20 para magnificar su legibilidad.

El prisma de zafiro tiene forma de cuña con los angulos clculados d forma precisa para asegurar que la luz es reflejada desde las indicaciones horizontales de manera vertical (captada). Unas lentes convexas en la parte frontal proveen la ampliación. El cristal de zafiro es mucho más dificil de trabajar a precisión óptica que e cristal común y ello ha implicado un considerable desarrollo y un meticuloso cuidado en su producción para crear cristales que reflejen y capten la luz con una mínima distorsión.

Debido a que la hora está reflejada, los números están impresos como imagenes de un espejo para que se muestren de manera correcta en la “esfera”. El cristal frontal no es negro pero está tintado en oscuro y ello hace posible ver la hora llegar y partir y los numerales tienen un contorno iridiscente, reminiscencia del Digitrend original (el cual se leía a través de una indicación de cuarzo semejante a un LED) y los resplandecientes indicadores de un super-coche viajando a alta velocidad por la noche.

La presentación vertical de la esfera orientada hacia adelante hace del HM RT un excelente reloj para conducir, ya que no es necesario despegar las manos del volante para leer la esfera.

Para más información sobre la Horological Machine No.5 RT de MB&F, por favor visite el portal de la marca AQUI.

Fuente: MB&F