Por Pierre Maillard

Pensábamos que lo habíamos visto todo – o casi – en el mundo de los tourbillons. Pero no, aún quieren sorprendernos más. El último en querer sorprendernos será presentado en BaselWorld 2008: se trata del Tourbillon Gravity de la marca “XXL” Concord.

El término XXL le viene muy bien a este reloj puesto que el fabricante ha precisado de una caja extra-extra-grande para poder ubicar el tourbillon y su carro, no en el frontal del reloj como es costumbre, sino en el lateral de la caja. En un sentido, se hace alusión a los orígenes del tourbillon que, como es sabido, fue inventado por Breguet para compensar las variaciones que se daban en los relojes de bolsillo que, como su nombre da a entender, se guardaban principalmente en un bolsillo en posición vertical. De esta forma, al principio, el tourbillon se usaba para contrarrestar los errores de medida debidos a la gravedad, haciendo que el péndulo rotase y de esta forma pudiera ir adquiriendo todas las posiciones verticales. Hace unos años, surgió el debate, auspiciado especialmente por un artículo escrito por el Profesor Jean-Claude Nicolet para las páginas de Europa Star, sobre la utilidad o no del tourbillon en un reloj de pulsera, que normalmente asume todas las posiciones cuando es llevado en una muñeca que se mueve. El Tourbillon Gravity de Concord no cambia mucho las cosas desde el punto de vista científico, pero no deja de ser una audaz e imprevista invención. Diseñado por la muy innovadora compañía BNB Concept (véase nuestro artículo “Superrelojes” en este número), la dificultad y el mérito de su creación residen en la inhabitual construcción mecánica ortogonal de la caja que permite montar el tourbillon fuera de la esfera, en el borde de la caja. Esta construcción también le sirve a Concord para fijar los límites de su nuevo territorio.

Source: Europa Star February-March 2008 Magazine Issue