on el oro arenado, Audemars Piguet está reviviendo el enfoque creativo de las aleaciones y colores de oro que prevaleció durante miles de años hasta la década de 1960”, afirma Sébastian Vivas, director de patrimonio y museo de Audemars Piguet. En joyería y relojería, el oro puro (24 quilates) se ha combinado a menudo con diferentes metales como el cobre, la plata y el paladio para crear aleaciones más fuertes y resistentes, cada una dotada de su propio color, dureza y propiedades técnicas.

De los 567 relojes de pulsera complicados que la Manufactura encajonó y entregó entre 1882 y 1969, 432 fueron fabricados en oro (248 en oro amarillo, 68 en oro blanco, 41 en oro rosa, 32 en oro verde y 43 sin color especificado N). Antes de la década de 1950, las aleaciones se definían con mayor libertad, lo que daba lugar a una gran variación en términos de composición y color. En otras palabras, dos relojes de “oro amarillo” de 18 quilates a menudo no tenían el mismo tono amarillo. La creciente necesidad de uniformidad en todo el sector relojero llevó a las “Normes Industrielles de l’Horlogerie Suisse” a establecer estándares de composición en 1966 para las aleaciones de oro de 18 quilates, que estabilizaban sus colores.

Una página dedicada a los relojes de oro Audemars Piguet en una edición de 1985 de Europa Star

Audemars Piguet revive ahora su tradición anterior a los años 60 con el lanzamiento del modelo “sand gold”. Esta aleación de oro de 18 quilates, que lleva el nombre de las dunas de arena expuestas al sol, combina oro con cobre y paladio para lograr un acabado cálido. Oscilando entre el oro blanco y el rosa, su color cambia según el ángulo y la calidad de la luz, ofreciendo así una variedad de posibilidades estéticas. Gracias a su composición (75% de oro, 25% de otros metales), las aleaciones de oro de 18 quilates son más duraderas que el oro puro, ya que la adición de otros metales las hace más duras y resistentes a la deformación. Sin embargo, su gran cantidad de oro confiere un color más profundo y rico que las aleaciones menos puras.

La Manufactura estrena este metal precioso con el lanzamiento de un nuevo Royal Oak Selfwinding Flying Tourbillon Openworked en 41 mm. Para complementar la nueva caja y brazalete de oro, Audemars Piguet desarrolló un tono dorado arena a juego para adornar los puentes calados y la platina principal del Calibre 2972, cuya arquitectura multicapa ocupa un lugar central en ambos lados del reloj. Este nuevo color galvánico contrasta sutilmente con los componentes en tono rodio del funcionamiento interno del movimiento para crear un efecto 3D único. El resultado es una escena armoniosa que combina la complejidad técnica con el diseño contemporáneo.

Además de reconectarse con una rica herencia en aleaciones de oro, Audemars Piguet también está impulsando su audaz experimentación con materiales. Después de ayudar al acero inoxidable a alcanzar un nuevo estatus en la industria relojera con el Royal Oak (modelo 5402) lanzado en 1972, cuyo precio exuberante lo situaba a la par de los relojes de oro, la Manufactura introdujo modelos de oro cuatro años después de su lanzamiento. El primer modelo Royal Oak que incorporó oro fue el Royal Oak II (Modelo 8638), la versión femenina de 29 mm diseñada por Jacqueline Dimier, en 1977. A partir de 1979, casi las tres cuartas partes de los relojes Royal Oak estaban fabricados total o parcialmente en oro. .

Menos común en aquella época, el oro rosa apareció en la colección Royal Oak a mediados de los años 1980 y poco a poco fue ganando terreno en las colecciones de la Manufactura. En la década del 2000, la demanda de relojes de oro amarillo se desvaneció en favor de los modelos de oro rosa, cuyos tonos sutiles pero cálidos conquistaron los corazones de una nueva generación. Hoy en día, el oro rosa, blanco y amarillo se utiliza habitualmente en toda la industria relojera, junto con otras aleaciones patentadas de 18 quilates, como el nuevo oro arena introducido por Audemars Piguet.

Lanzado por primera vez en 2022 con motivo del 50 aniversario del Royal Oak, el Calibre 2972 ​​combina un mecanismo de cuerda automática con un tourbillon volante. Su arquitectura calada, altamente estilizada y de múltiples capas, ha sido diseñada para ofrecer simetría y al mismo tiempo crear un efecto 3D único. Enviar comentarios

En el Royal Oak Selfwinding Flying Tourbillon Openworked, la caja y el brazalete de oro arena están acabados con la alternancia de cepillado satinado y chaflanes pulidos, característica de la Manufactura. Los amplios biseles pulidos a espejo del bisel octogonal y los chaflanes que adornan cada eslabón y tachuela del brazalete cónico acentúan el juego de luces a través de este precioso material. El oro arena ha abierto nuevos horizontes creativos para Audemars Piguet.

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