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Increíbles relojes deportivos - 2ª Parte

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julio 2011



Los relojes deportivos son una gran parte de la industria relojera. Versátiles, resistentes y de gran apariencia, los relojes deportivos son una opción natural para los compradores de relojes - a veces, como complemento a otros relojes (por ejemplo, relojes de vestir, relojes clásicos, etc) y a veces como reloj principal.

Bremont

Bremont nació de la pasión por la aviación, así que cada reloj tiene un toque de piloto en él, incluyendo al MB I y el MB II, que se asocian con la compañía Martin Baker de asientos eyectables. El MB I es una edición limitada que sólo está disponible para su compra por los supervivientes de una eyección Martin Baker, mientras que el MB II es la versión comercial. Todos los relojes MB son efectivamente sometidos a las mismas pruebas que los propios asientos.

«Todo esto empezó una serie de años atrás, cuando Martin Baker se acercó a nosotros para diseñar un reloj para los que han sobrevivido a una expulsión de un asiento MB - más de 7.300 hasta la fecha», dice Nick English, co-propietario de Bremont junto con su hermano Nigel . «Ellos querían ser capaces de proporcionar a los eyectados la oportunidad de obtener un reloj que hubiera pasado por las mismas pruebas que los propios asientos. Estos asientos no pueden permitirse el lujo de fallar, por supuesto, y tienen que pasar por una serie de pruebas para asegurarse de que pueden seguir funcionando después de muchos años, que valoran las pruebas de vibración (la prueba valora 40 años de vibraciones), de choque, de niebla salina, de altitud y clima.»

Como resultado, los relojes pasaron por lo tanto, a través de las siguientes pruebas: ** Son solo los que han pasado por el programa de pruebas de eyección y varias expulsiones en directo en vivo a 700 kilómetros por hora y más de 30 G de aceleración.

** Pruebas de vibración - los relojes se adjuntaron a maniquíes y asientos que pasaron a través del equivalente de 40 años de pruebas de vibración en una plataforma de alta vibración, además de otras múltiples pruebas.

** Choque - los relojes se sometieron a pruebas de choque unidos a los maniquíes (similares a los test crash car de alta velocidad).

** Pruebas de niebla salina – los asientos eyectables tenían que ser capaces de estar situados en un portaaviones durante años, expuestos a la espuma del mar, los gases de dióxido de azufre, tubos de escape, etc, y no podían permitirse el lujo de corroerse. El mismo tratamiento anticorrosión se aplicó al cañón medio de aluminio del Trip-Tick de la caja de los relojes. Los relojes se sumergieron en una cámara de niebla salina durante varias semanas, lo que imitaba el efecto corrosivo de la misma durante un período prolongado de tiempo.

** Temperatura - Los asientos podían encontrarse situados en un avión en Alaska o Nevada. Esta variación "congelación-descongelación de temperatura podía tener un efecto estructural sobre el metal que se expande y se contrae. Los relojes fueron probados en cámaras climáticas MB entre -50º C y +70 º C durante un período de semanas.

** Altura - Los relojes tenían que trabajar en altura - hasta 100.000 pies (por razón de la presión) - por lo que se pusieron a prueba en una cámara climática Martin Baker y en el servicio activo con los escuadrones de U2.

Bremont se enfrentó a una serie de problemas con los relojes que pasaron por las prueba. «Los mecanismos de relojería se destruían a sí mismos, por lo que los movimientos tuvieron que ser suspendidos en una montura recauchutada que absorbe hasta el 85% de las vibraciones», dice English. «Tomó mucho tiempo conseguir la consistencia y la flexibilidad adecuada del caucho. La caja tuvo que ser modificada para ser capaz de alojar la montura, y eso significa que el movimiento no está directamente en contacto con la caja, sino que tiene este mecanismo de suspensión de caucho que lo protege.»Además, de la caja, el diseño del cristal tuvo que ser modificado para asegurar que los cristales no sufrieran el efecto “pop-out«de la eyección a gran altura», continua English. El movimiento va encerrado en una jaula de Faraday de hierro dulce para protegerlo de todas las fuerzas electrostáticas y magnéticas. Además, el caso se ha endurecido para hacerla seis veces más resistente a los arañazos que el acero normal de grado relojero.«Bremont trabaja con un gran número de escuadrones de la Fuerza Aérea, el Ejército y la Marina de todo el mundo (C-17, U2, Apache, US Navy Test Pilot School, el Eurofighter, etc.)»Muchos de ellos han optado por usar el MB II«, dice English.»Hemos vendido muchos relojes a eyectados de los asientos de MB que tienen derecho a usar un cañón rojo MB. Estos chicos forman parte de un club muy exclusivo (tradicionalmente llamado “Red Tie Club«). De manera más común ahora tenemos un ámplio abanico de personas interesadas en ir más allá de la ingeniería, la mecánica y los bonitos acabados y que tienen un interés cierto en lo que estamos haciendo con el MB y nuestras otras líneas de relojes. Se trata de un complemento real para atraer este tipo de clientes de base de Bremont

Este año en Baselworld, Bremont presentó el P-51, que es un reloj de edición limitada que incorpora material actual de un auténtico avión de combate de la II Guerra Mundial, el Mustang P-51-10, un veterano de la Guerra del Pacífico, conocido por su alias, "Frágil pero Ágil”.

Increíbles relojes deportivos - 2ª Parte

MB II y P-51 de Bremont

Hanhart

Dirigida por el veterano de la industria relojera Thomas Morf, Hanhart ha escogido los relojes instrumento como su objetivo.«Muchas marcas de relojes construyen algunos instrumentos de la nada simplemente porque está de moda, pero Hanhart tiene la historia y legitimidad para hacer este tipo de relojes», explica Morf. «Seguimos con claridad la ruta que nos marca que la forma sigue a la función. Con esta construcción específica, los relojes tienen que soportar y trabajar bajo las condiciones más duras. Te doy un ejemplo: un piloto, una vez dijo:»Dónde nuestra saliva se nos congeló en vuelo, los Hanhart nunca fallaron«. Construcción específica = simplicidad en el diseño, robustez, fiabilidad, facilidad operación, cada detalle su función. Esto es una construcción específica».

Bajo la dirección de Morf, Hanhart está haciendo cambios clave para que que la marca esté en línea con los objetivos marcados. El cliente que Hanhart quiere atraer es «el que puede diferenciar a un fabricante de instrumentos relojeros reales de los aspirantes», añade. «Hanhart es para aquellos que gustan de las actividades en aire, tierra y mar. Hanhart es para aquellos que gustan de los relojes instrumentales. Hanhart es para aquellos a los que les gusta lo cool, no lo chic.»

Hanhart tiene tras de sí una historia legítima de relojes de piloto.«Todos nuestros relojes de piloto son descendientes de nuestro legendarios conógrafos de piloto calibres 40 y 41 de la década de 1930», explica Morf. «Estos relojes pertenecían a los primeros cronógrafos para pilotos y fueron diseñados para las necesidades específicas del piloto. Hanhart es toda una referencia en cuanto se trata de este tipo de relojes. ¿De quién fue si no la idea del bisel estriado, del pulsador, de la indicación bi-Compax, de los pulsadores asimétricos y demás? De Hanhart!» Como parte del esfuerzo de Morf, Hanhart presentó la colección Pioneer, que se basa en modelos de época con elementos modernos. Para esta colección, Hanhart trasladó su firma, el pulsador rojo, de nuevo a su emplazamiento original, en el botón de reinicio para evitar hacer un reset accidental del totalizador del cronógrafo.

Increíbles relojes deportivos - 2ª Parte

PIONEER TWINDICATOR, PIONEER TWINCONTROL y PIONEER MONOCONTROL de Hanhart

Graham

Graham ha estado involucrada con el deporte durante bastante tiempo, alineando su diseño único de relojes de gran tamaño con actividades robustas y varoniles. Tal vez la más varonil sea la carrera de motos más peligrosa del mundo, el Isle of Man Tourist Trophy (TT). Como reloj y cronometrador oficial del Isle of Man TT, Graham ha introducido un gran nuevo reloj para celebrar esta actividad.

«No hay duda de que el Tourist Trophy es una carrera de locos», admite Olivier Degen, Director de Marketing Internacional. «Se trata de ir muy rápido por caminos muy estrechos, flanqueadas por muros de piedra y a través de pequeños pueblos de Man. La carrera transforma la pequeña isla sueña en un nirvana de los forofos de las motos. A diferencia de otros circuitos que se sienten un poco demasiado cuidados, esta es una cosa real, que se celebra en la vía pública de la Isla de Man. Nosotros queríamos ser parte de esto, la más emocionante carrera Británica de motor.»La espontaneidad, la pasión por las carreras y la audacia sin duda son los valores comunes que compartimos con la carrera«, añade.»Los geniales corredores del TT, Guy Martin y Ian Hutchinson, encarnan el espíritu de nuestros relojes. Hable con uno de esos pilotos locos y que le informará sobre la tensión en la moto, las sacudidas y los derrapajes cerrados a 60 kilómetros por hora y sus 200 curvas, pasando del nivel del mar hasta 396 metros y volver a bajar. Una vez más, es algo real y es por eso que nos gusta.«El nuevo TT está en la linea del reloj Silverstone, que se diseño para las carreras y los corredores.»Hemos soñado con un reloj que pudiera representar el espíritu de esta carrera increíble«, dice Degen.»Queríamos que la gente sintiera la emoción de la carrera. Cuando usted está en la pista detrás de las vallas, se puede sentir la tensión, la concentración de los pilotos. Usted puede oler el caucho quemado de los neumáticos y el humo cuando salen disparados como una bala. Este es el tipo de emociones del que el Silverstone TT está lleno. Fue un trabajo duro, la selección de material de alta tecnología como la fibra de carbono para la esfera, cuero cosido con hilo rojo para la correa, y también la decoración Clous de París para el bisel, la TT y el escudo de armas de la Isla de Man incluido en el contador de segundos y la inscripción en la esfera que celebra los 100 años de la carrera de montaña.

«El resultado es un reloj alrededor de la velocidad y la audacia», continúa Degen. "Es también un homenaje a la Isla de Man, que es un sitio increíble para correr la carrera. Nuestra asociación es un proyecto en curso que está totalmente integrado en nuestras operaciones diarias. Vivimos la carrera como si estuviéramos en una motocicleta, nos sentimos parte de ella. Y nos gustaría que nuestros clientes y aficionados que tienen un TT Silverstone se sientan también parte de ella.

Como cronometrador oficial, Graham también ofrece un reloj a todos los ganadores de las carreras Tourist Trophy. Además de los relojes para los ganadores, este reloj está disponible en una edición muy limitada que es muy popular entre los aficionados de todo el mundo".

Increíbles relojes deportivos - 2ª Parte

SILVERSTONE TT de Graham

Estos son sólo algunos de los grandes relojes deportivos presentados durante Baselworld 2011. Para más información, consulte la siguiente galería.

Fuente: Europa Star Magazine Junio - Julio del 2011