l último Speedmaster de Omega logra una precisión certificada de solo 0/+2 segundos por día. Para cumplir con este estrecho objetivo, la marca tuvo que reinventar literalmente la rueda: la solución innovadora fue un resorte de volante Si14 totalmente nuevo que permite al relojero actuar sobre la rigidez del punto de fijación de la espiral a través de un mecanismo de ajuste excéntrico ubicado en el puente del volante. .

Este nuevo enfoque, basado en el diseño de una estructura articulada de alta precisión con cojinetes flexibles, se denomina Sistema SpirateTM. El nuevo Speedmaster Super Racing en acero inoxidable está impulsado por el Co-Axial Master Chronometer 9920 de Omega, una amalgama perfecta de los muchos hitos en el camino hacia SpirateTM, certificado al más alto nivel de la industria por el Swiss Federal Institute of Metrology (METAS).

Dado que la espiral es el componente más complejo del órgano regulador de un reloj mecánico, la creación del nuevo sistema Spirate que debuta en el nuevo modelo Speedmaster Super Racing de Omega fue un desafío importante. El plan a largo plazo de la marca es introducir gradualmente esta nueva tecnología en muchos otros calibres.

Rodeando la esfera se encuentra la distintiva pista de minutos estilo carrera y un bisel de cerámica negra con la famosa escala taquimétrica en un nuevo esmalte amarillo “grand feu”. Este audaz tono amarillo, presente en el Seamaster Aqua Terra >15,000 GAUSS de 2013, también se usa en la manecilla del cronógrafo con gradiente y en la manecilla de segundos pequeña rayada a las 9 en punto.

El registrador de 60 minutos/12 horas del reloj, justo enfrente a las 3 en punto, también sirve como una segunda zona horaria. El patrón de panal de la esfera hace referencia a un concepto de reloj que se exhibe en el Museo Omega, que ha sobrevivido a campos magnéticos extremos de 160.000 gauss.

Precio:11.000 CHF

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