anhart construyó el primer cronógrafo de piloto para las fuerzas armadas Alemanas basado en la robustez, fiabilidad y legibilidad desde mediados de la década de 1950. El propósito del 417 era un uso intransigente en las muñecas de los pilotos. Hanhart suministró el cronógrafo a las fuerzas armadas Alemanas durante casi diez años, hasta que la marca se concentró en la construcción de cronómetros manuales en 1963. Las pocas piezas restantes del 417 original se han convertido en algunos de los cronógrafos antiguos más buscados de Alemania.

El nuevo Hanhart 417 ES está disponible por 1.744,87 euros, incluido el 16% del IVA Alemán. En el próximo año, después del ajuste al 19% del impuesto del valor añadido, el precio será de 1.790 euros..

ES significa la palabra alemana para acero inoxidable. La caja ahora mide 42 mm de diámetro, en lugar de los 39 mm originales. A pesar del cristal de zafiro fuertemente abovedado, el grosor de la caja no supera los 13,3 mm. El objetivo era diseñar el 417 ES lo más delgado posible para que estuviera presente en la muñeca pero no demasiado proporcional.

Un marcado y pulido marca la transición de los cuernos con acabado satinado a los flancos. Como característica estilística típica de un Hanhart, el bisel estriado gira suavemente en ambas direcciones. Sus marcas de posición rojas recuerdan tanto al modelo histórico de la década de 1950 como los detalles de la esfera del reloj. El diseño bicompax y las letras parecen haber sido recortadas de la cara del 417 temprano.

Sin embargo, es nuevo el uso del moderno material luminoso Super LumiNova® en un discreto tono crema. Junto con las letras blancas y las agujas, forman un agradable contraste con el fondo negro mate y profundo. Además, el nuevo 417 ES es el único reloj de la colección actual de Hanhart con la excepción de las ediciones especiales que se entregarán con el logotipo histórico en la esfera y el logotipo correspondiente en la corona.

Un fiable calibre SW 510 de cuerda manual funciona trás el respaldo de acero inoxidable atornillado. Además de una función de parada de segundos, ofrece una reserva de marcha de hasta 58 horas cuando está completamente cargado. El histórico 417 también tenía cuerda manual, aunque su radio de acción fuera de la cabina estaba severamente limitado debido a su pequeña resistencia al agua. Por tanto, el nuevo 417 ES puede soportar la presión de la profundidad hasta 10 bar.

Para obtener más información sobre este nuevo modelo, consulte Hanhart’s website y e-shop.