time-keeper


MB&F presenta la Horological Machine N°9 ‘Sapphire Vision’

English
enero 2021


MB&F presenta la Horological Machine N°9 ‘Sapphire Vision'

El HM9 sigue los caminos abiertos por las Horological Machines N° 4 y N° 6, dejando de lado las convenciones de construcción de movimientos. Su ensamblaje tridimensional de ruedas, engranajes, platinas y puentes toma formas inesperadas para habitar la dinámica caja exterior, una unión palpitante de vísceras mecánicas y endoesqueleto en un cuerpo cristalino.

P

resentada por primera vez en 2018, la Horological Machine N° 9, apodada HM9 ’Flow’, fue un tributo a los extraordinarios diseños automotrices y aeronáuticos de las décadas de 1940 y 1950. El resultado fue una caja que como ninguna otra se hizo eco de las líneas fluidas y aerodinámicas de la época.

A pesar de su llamativa apariencia externa, el fundador de MB&F, Maximilian Büsser, describió el motor dentro del HM9 como “el movimiento más hermoso que hemos creado hasta la fecha”. ¿Qué otro paso lógico había que dar, si no encerrar el motor del HM9 en una caja de cristal de zafiro transparente?

Un carcasa exterior de cristal de zafiro y metal precioso, curvado, con forma de burbuja y ajustado con precisión en tres partes, que está sellada con una combinación patentada de junta tridimensional patentada y proceso de unión de compuestos de alta tecnología. Dos volantes en voladizo totalmente independientes canalizan los datos en un diferencial que convierte dos latidos en un pulso de tiempo coherente. Los engranajes cónicos ultraprecisos giran de manera eficiente con la energía del motor y la corriente de información a través de un ángulo de 90° para alimentar la esfera de tiempo en una esfera de cristal de zafiro, marcada con Super-LumiNova.

mbandf_hm9_sv_wg_redgold_back_-_europa_star_magazine_2021

En el reverso, coaxiales debajo de cada uno de los volantes hay hélices: turbinas gemelas que giran libremente como un elemento de puro interés visual, esperando a que alguien comience un nuevo tipo de exploración. Dos años después de que las ediciones iniciales del HM9 Flow, ’Air’ y ’Road’ conquistaran la tierra y el cielo, el HM9-SV nos lleva a las profundidades del océano, el último reino de la Tierra que aún guarda una gran cantidad de secretos no contados. Ante usted hay una nave exploratoria de Atlantis, impulsada por una tecnología divergente tanto familiar como extraña a nuestros ojos.

mbandf_hm9_sv_wg_purple_lifestyle_-_europa_star_magazine_2021

Externamente, las líneas del HM9-SV se deslizan sobre el plano de sus predecesores designados como Road y Air. Las leyes de la dinámica de fluidos siguen siendo dominantes en su diseño, aunque los objetivos hidro-gobernados permiten que el HM9-SV adopte un enfoque más indulgente con los ángulos internos agudos y las curvas parabólicas de las versiones anteriores del Flow. Desde un punto de vista técnico, las dimensiones reelaboradas eran necesarias para tener en cuenta las diferencias en las propiedades materiales del cristal de zafiro; que, aunque es extremadamente duro, el zafiro puede fracturarse bruscamente bajo presión, mientras que un metal simplemente se deformaría. Las líneas más suaves del HM9-SV minimizan las áreas potenciales de vulnerabilidad mecánica, pero también refuerzan su estética de habitante del océano.

mbandf_hm9_sv_rg_blue_profile_-_europa_star_magazine_2021

El motor del HM9 sigue los caminos abiertos por las Horological Machines N° 4 y N° 6, dejando de lado las convenciones de construcción de movimientos. Su ensamblaje tridimensional de ruedas, engranajes, platinas y puentes toma formas inesperadas para habitar la dinámica caja exterior, una unión palpitante de vísceras mecánicas y endoesqueleto en un cuerpo cristalino.

Una frecuencia de volante tradicional de 2.5Hz (18.000vph) puede parecer curiosamente anacrónica en un cronometrador moderno, pero la sensibilidad al choque asociada con una frecuencia de pulso más baja se compensa con dos volantes en lugar de uno. Hablando estadísticamente, dos sistemas calibrados idénticamente ofrecen una mejor lectura promediada que un sistema por sí solo, lo que puede producir resultados anómalos por diversas razones.

Para reducir aún más la sensibilidad a los golpes, las ediciones HM9-SV cuentan con un nuevo sistema de amortiguación: resortes helicoidales colocados entre el movimiento y la caja. Los resortes están fabricados con láser a partir de un tubo sólido de acero inoxidable pulido, lo que ofrece una excelente elasticidad y un desplazamiento lateral limitado.

La tarea de promediar la medición del tiempo de los volantes gemelos del motor HM9 es un diferencial planetario, la caja de cambios del movimiento, que luego entrega una lectura final que se muestra en la esfera orientada perpendicularmente. Este complejo cálculo mecánico se reveló parcialmente en el HM9 Flow original, con cúpulas de cristal de zafiro colocadas sobre cada volante y con un panel de aumento montado sobre el diferencial planetario, enfatizando visualmente la importancia de su función cronométrica. En el HM9-SV, todos los aspectos del motor están abiertos al descubrimiento; el ojo puede seguir la interacción de los componentes desde el barrilete hasta el volante, desde el diferencial hasta la esfera.

mbandf_hm9_sv_rg_blue_lifestyle_-_europa_star_magazine_2021

Para sellar los componentes exteriores de cristal de zafiro en una caja hermética, se tuvieron que crear nuevas soluciones. Ya se usaba una junta de goma tridimensional patentada en el HM9 Flow original para garantizar la resistencia al agua cuando la caja tripartita estaba atornillada. La junta 3-D permanece en el HM9-SV, pero los cristales de zafiro se fusionan con el marco metálico gracias a un compuesto de unión de alta tecnología, dominado mediante un proceso propio que implica vacío y alta temperatura. El resultado es un sello resistente a 3ATM (30 m) de presión de agua, a pesar de las costuras prácticamente invisibles entre los componentes de zafiro y el marco minimalista en oro de 18 quilates.

HM9 Sapphire Vision viene en cuatro ediciones, cada una limitada a solo cinco piezas: dos ediciones con marco de oro rojo de 18 quilates, combinado con un motor negro recubierto de NAC o azul recubierto de PVD; y dos ediciones con marco de oro blanco de 18 quilates, con un motor con revestimiento de PVD morado o chapado en oro rojo.

mbandf_hm9_sv_wg_redgold_lifestyle_-_europa_star_magazine_2021

El corindón, comúnmente conocido en su forma de calidad de gema como cristal de zafiro, es uno de los minerales más duros conocidos por el hombre. Su dureza es superada solo por algunos otros materiales, en particular el diamante (carbono cristalino), que tiene una calificación de 10 en la escala de dureza de Mohs, mientras que el corindón tiene una calificación de 9. Esta dureza excepcional significa que los cristales de zafiro para relojes son prácticamente a prueba de rayaduras, proporcionando una legibilidad e integridad del material incomparables a largo plazo, sin mencionar que imparte un nivel de prestigio que no está asociado con el vidrio de silicato regular o el policarbonato transparente, las dos alternativas más comunes a los cristales de zafiro para relojes.

mbandf_hm9_sv_wg_purple_top_-_europa_star_magazine_2021

Al mismo tiempo, esto también significa que el zafiro es extremadamente difícil de mecanizar en formas tridimensionales complejas, un desafío que se ve agravado por las pequeñas tolerancias de mecanizado requeridas en la relojería. Desde sus primeras creaciones, MB&F ha trabajado con componentes de cristal de zafiro cada vez más complicados; el HM2 “Sapphire Vision”, los cristales de doble arco del HM4 “Thunderbolt”, el reciente HM3 FrogX y el cuerpo alucinatorio del HM6 “Alien Nation” son excelentes ejemplos.

La preparación de los cristales para una sola caja de HM9-SV requiere aproximadamente 350 horas de cuidadoso mecanizado y pulido; semanas de trabajo que se extenderían enormemente si no fuera por los 16 años de diseño en cristal de zafiro que empujan los límites y que MB&F ha acumulado desde 2005.

Precio: 420.000 CHF

EUROPA STAR CLUB - ¡ÚNASE COMO MIEMBRO !
Nuestra base de datos incluye a más de 100.000 páginas y 70 años de historia de la relojería con todas las herramientas de búsqueda a su disposición. Un tesoro para todos los conocedores profesionales y aficionados.

SU NEWSLETTER EN ESPAÑOL