l nuevo RM 66 Flying Tourbillon es sin duda uno de los relojes más extravagantes de la colección, destellando para que todos vean el signo de la mano de los “cuernos” que ha simbolizado una generación, una escuela de pensamiento, un estado de ánimo. Todos aquellos que, como la propia marca, busquen desafiar cualquier limitación se verán reflejados en la originalidad del RM 66 Flying Tourbillon.

Primero, la atención se dirige a la mano calada en oro rojo 5N que sostiene el movimiento en sus dedos. Y como Richard Mille no obedece más reglas estilísticas que las suyas, la mano que aparece en esta creación se ve como a través de una radiografía: un guiño al RM 052 Tourbillon Skull cuya identidad estaba firmemente anclada en el memento mori, un recordatorio, a través de el simbolismo de la calavera, de lo importante que es vivir cada momento al máximo. Del mismo modo, el RM 66 Flying Tourbillon recuerda con brillantez el espíritu disruptivo de los años sesenta y el del rock’n’roll, corrientes que exaltaron una vida vivida fuera de los caminos trillados como nunca antes.

El gesto de los cuernos está representado por los dedos índice y meñique extendidos, mientras que la última falange del pulgar que sostiene los dedos medio y anular es visible desde la parte posterior del reloj. Para este modelo, concebido por la directora creativa y de desarrollo Cécile Guenat, primero se fresaron los cinco dígitos de la mano y luego se transfirieron al maestro grabador para que los perfeccionara a mano. La tarea de la artesanía se confió al grabador ginebrino Olivier Vaucher. El trabajo prolongado y meticuloso de desbarbado y pulido realza los contornos de los huesos y resalta las delicadas articulaciones con su acabado pulido con chorro de arena.

La arquitectura del calibre de cuerda manual RM66 presenta un barrilete de cuerda rápida que proporciona una reserva de marcha de 72 horas ubicado a las 6 en punto y el tourbillon a las 12 en punto, una novedad para la marca. Para garantizar la mayor transparencia posible, el movimiento de titanio de grado 5, cuyas líneas siguen las de la mano, está muy esqueletizado.

Esto es posible gracias a una solución mecánica compleja que Richard Mille raramente emplea para mejorar el esqueletizado, un tourbillon volante con inercia variable. La jaula del tourbillon está fijada en un solo extremo de su eje, eliminando el puente superior para acentuar visualmente las cualidades etéreas del calibre. Sin embargo, esta apuesta es extremadamente arriesgada, dado que las pruebas de resistencia a los golpes de la marca se encuentran entre las más estrictas de la relojería.

Esta disposición atípica, con el movimiento invertido 180°, ofrece un lugar privilegiado al juego de ballet del tourbillon.

Dar vida al mundo del rock and roll dentro del RM 66 Flying Tourbillon requirió bastante ingenio técnico: de hecho, 1.500 horas de investigación y desarrollo y 9 meses de trabajo para el equipo de la caja. Los puntos índice, por ejemplo, tienen forma de púa de guitarra, prolongados por un arco lanceolado de titanio. Estas piezas primero deben pulirse, a pesar de los desafíos de esta tarea cuando se usa titanio, para lograr un microchorro perfecto. Luego, cada índice se fija mediante tornillos al bisel de titanio. Ni que decir tiene que el pulido de los cantos biselados de estos últimos previo a su tratamiento galvánico negro es también una operación sumamente delicada.

Julien Boillat, Director Técnico de Cajas de Richard Mille

La extrema atención al detalle se revela aún más en la corona de titanio de grado 5 en forma de araña cuyos segmentos de inspiración gótica abrazan un rubí y su junta circular de goma negra. El montaje de este mecanismo fue todo un reto. El casquete grabado ofrece un guiño adicional al RM 052 Tourbillon Skull. La corona limitadora de par significa que se desconecta automáticamente cuando la tensión del barrilete es óptima, eliminando cualquier riesgo de enrollamiento excesivo.

“Entre su desarrollo y finalización, dedicamos más de 200 horas a esta pieza, además de las 12 horas requeridas para mecanizar y terminar una sola corona. Pulir titanio es mucho más difícil que pulir oro o acero. No solo eso, sino que el pulido también dificultaba sujetar la corona sin que resbalara, por lo que tuvimos que utilizar fijaciones especiales para fijar la pieza desde el interior. Por lo tanto, la creación de esta corona implica una alquimia sutil”, explica Julien Boillat, Director Técnico de Cajas.

La caja juega con el contraste entre la aparente aspereza del Carbon TPT® y el precioso brillo del oro. En el borde de la caja de titanio de grado 5 con pilares satinados y biseles pulidos, se insertan placas de oro rojo 5N. Estas placas presentan un patrón ’clou de Paris’, esmerilado después del mecanizado y luego pulido a mano para restaurar los bordes afilados característicos de los cinturones punk.

Emitido en una edición limitada de 50 relojes, el RM 66 Flying Tourbillon es un reloj electrizante y dinámico hasta en sus más mínimos detalles, fascinante por su espíritu irreverente y fiel reflejo de la marca.