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¿Puede el nuevo reloj de Richard Mille gobernar los cielos?

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enero 2016


La nueva edición limitada de la marca, el RM 50-02 ACJ Tourbillon Split Seconds Chronograph es un verdadero logro de la ingeniería. Pero, ¿pierde el reloj de la la marca por centrarse demasiado en el pasajero corporativo de avión, en lugar del piloto real?

Cuando pienso en los cronógrafos de aviador, Richard Mille no es la primera marca que me viene a la mente. Nada en contra de Richard Mille y su potencial para la producción de un sólido reloj de aviador. De hecho, la marca ya ha lanzado el RM 039 Aviator E6-B Tourbillon Flyback dentro de ese género.

Soy un gran fan de sus relojes, su calidad y su innovación son difíciles argumentar en contra. Pero eso no cambia el hecho de que cuando pienso en relojes y aviación, pienso en marcas como IWC, Bell & Ross, y claro, Breitling.

¿Puede el nuevo reloj de Richard Mille gobernar los cielos?

Y luego viene Richard Mille, que nos dice que «el mundo de la aviación siempre ha desempeñado un papel integral e inspirador para Richard Mille» y que era «natural» que la marca diera cuenta de una obra maestra de la relojería que refleja sus conexiones con la aviación. Esa obra maestra en cuestión es el recientemente presentado RM 50-02 ACJ Tourbillon Split Seconds Chronograph, un reloj de edición limitada a 30 piezas.

¿Puede el nuevo reloj de Richard Mille gobernar los cielos?

Claro que, si miramos lo suficiente podemos ver algunos paralelismos entre la industria de la aviación y la manera en que Richard Mille opera: ambos están constantemente experimentando cambios evolutivos con respecto a los métodos tradicionales de la ingeniería y el diseño, donde las soluciones estándar están siendo desafiadas por los nuevos métodos, medios y materiales.

¿Pero que hizo realmente bien la marca para capturar el espíritu del piloto con su nuevo reloj?

La nuevo RM 50-02 ACJ Tourbillon Split Seconds Chronograph es el resultado de la colaboración entre el fabricante de relojes y Airbus, en particular la división de aviones corporativos del gigante de la aviación (ACJ). De hecho, fue Sylvain Mariat, Jefe del Estudio de Diseño Creativo Estudio de ACJ, quien redactó los primeros diseños para el reloj RM 50-02. Para poner esto en perspectiva, sería algo así como si un diseñador de Richard Mille diseñase un avión de empresa, y Airbus lo crese. Y el hecho de que este reloj nació en la oficina de diseño de Airbus y no en la de Richard Mille es evidente a primera vista.

¿Puede el nuevo reloj de Richard Mille gobernar los cielos?

Conocido por las formas distintivas de sus cajas, este reloj también tiene un diseño único. El uso de la aleación de titanio y aluminio - la misma aleación que la utilizada en el Airbus para las palas de las turbinas de sus jets - la forma del reloj refleja los contornos de la típica forma de la ventana de un avión. Incluso los tornillos utilizados alrededor del borde exterior de la cubierta han sido reemplazados por el conjunto Torq, una forma distintiva que usted puede encontrar en los aviones. Incluso la corona está inspirada en un motor a reacción, que lleva un patrón de onda modelado y grabado, el logo de Airbus.

¿Puede el nuevo reloj de Richard Mille gobernar los cielos?

En el interior, tenemos la misma filosofía de ingeniería utilizada por los ingenieros aeronáuticos: una extensa aplicación de la esqueletización a todos los ámbitos posibles, ofreciendo una reducción de peso significativa. Las piezas del movimiento también se han revestido con un revestimiento aeronáutico distintivo que normalmente se utiliza para proteger las piezas del motor de la corrosión.

Ese chasis protege el nuevo calibre tourbillon RM50-02, que también proporciona un indicador de reserva de marcha (70 horas), un indicador de par que suministra información sobre la tensión real del muelle de estrapada que permite la optimización de la función de cronómetro, y un indicador de función para mostrar la estado del reloj en cada una de las posiciones de carga.

¿Puede el nuevo reloj de Richard Mille gobernar los cielos?

El resultado final es una visualmente impresionante - tal vez incluso abrumadora - vista del interior técnico del movimiento cronógrafo de décimas de segundo . El reloj no se ve como un cronógrafo clásico de aviador a primera vista, pero tiene todas las características necesarias y es probable que pueda superar a toda la competencia. Parte de la razón es que Richard Mille no suele hacer nada «típico». La otra parte es que parece que el reloj fue diseñado con la clientela de aviónes corporativos en mente, no necesariamente pilotos.

No tener el aspecto de un aviador típico es probablemente una buena cosa. Pero también es la razón probable por la que voy a seguir sin asociar a Richard Mille con la aviación.